1. 由于(yu)工地環境和(he)場地的限制，售(shou)后人員在(zai)保(bao)養過(guo)程中無(wu)法達到所需的清(qing)潔度及(ji)拆裝的便利性，容易導致(zhi)中缸沒有清(qing)理(li)干(gan)凈或活(huo)(huo)塞和(he)中缸體(ti)碰撞(zhuang)，導致(zhi)破碎錘拉缸。釬桿直徑(jing)185及(ji)以上(shang)破碎錘常規保(bao)養必須在(zai)維修車間(jian)進(jin)行(xing)，中缸體(ti)及(ji)活(huo)(huo)塞必須垂(chui)直拆裝，更換油封必須做到，缸體(ti)油道(dao)清(qing)洗干(gan)凈，活(huo)(huo)塞擦拭干(gan)凈，避(bi)免由于(yu)灰塵及(ji)其他物質殘留導致(zhi)保(bao)養過(guo)后的活(huo)(huo)塞及(ji)缸體(ti)拉傷。

2. 保(bao)養過后，組(zu)裝破碎錘時，通體螺絲(si)(si)及夾板螺絲(si)(si)必須使用扭力扳手，確保(bao)所有螺絲(si)(si)達(da)到同樣(yang)的緊(jin)固力。

3. 首保必須在400小時左右進行(xing)，超過時間，油封會(hui)進入疲勞狀態，容易失去(qu)原有的支撐性及密封性，從而導致破碎錘漏油及缸體(ti)拉傷。后期(qi)保養間隔為(wei)500小時。

1. 在破碎錘使用過程中，每2小時必須打一次黃油，打黃油時破碎錘必須垂直放置，以免黃油進入中缸體和下缸體連接處，導致破碎錘黑油或灰塵進入中缸體的現象發生，從而導致破碎錘拉缸，油封不耐用。

2. 在破碎錘(chui)使用過程中，每天必須檢測氣缸和蓄(xu)能器(qi)氮氣是(shi)否在正常范(fan)圍，如果蓄(xu)能器(qi)氮氣低于正常工作范(fan)圍，容易導致皮碗(wan)損壞，從(cong)而出現(xian)破碎錘(chui)打擊無力，油管(guan)抖動現(xian)象發生。

3. 在破碎錘每工作100小時左右，檢查通體螺(luo)絲及(ji)夾板螺(luo)絲的緊(jin)固程度，以避(bi)免螺(luo)絲松動而造成破碎錘的工作異常，從而導(dao)致(zhi)破碎錘損壞。如通體螺(luo)絲松動未及(ji)時緊(jin)固，將導(dao)致(zhi)上、中、下缸體不同(tong)心，從而導(dao)致(zhi)破碎錘活塞缸體拉傷。

4. 破碎錘(chui)使用過(guo)程中及時關(guan)注內外套與(yu)(yu)釬(han)桿(gan)間隙，不得超(chao)過(guo)5毫米(mi)，間隙過(guo)大會導(dao)致(zhi)釬(han)桿(gan)與(yu)(yu)活塞打擊(ji)不同心(xin)，從(cong)而(er)導(dao)致(zhi)活塞和釬(han)桿(gan)打擊(ji)部位損(sun)壞，影響(xiang)破碎錘(chui)正常工作。

5. 破碎錘在同一部位打擊時(shi)間(jian)不得(de)超過1分鐘，如長時(shi)間(jian)在同一部位打擊，易(yi)造成釬桿頭部和(he)活(huo)塞頭部持續高溫(wen)，出現(xian)退(tui)火現(xian)象，損壞活(huo)塞及(ji)釬桿。

1.檢查氮(dan)氣是(shi)否過(guo)(guo)多，氮(dan)氣過(guo)(guo)多需釋放氮(dan)氣

2.檢查挖機進回油截止閥是(shi)否(fou)震(zhen)動(dong)后關(guan)閉或者(zhe)半開狀態(tai)

3.檢查挖機打錘壓(ya)(ya)力(li)，減壓(ya)(ya)閥是否損(sun)壞(huai)導致泄(xie)壓(ya)(ya)

4.檢查釬(han)(han)桿或者活(huo)塞頭部是否損壞。（釬(han)(han)桿或活(huo)塞打擊部爆頭就會有鐵(tie)塊卡(ka)住活(huo)塞導致活(huo)塞不能再正常上下工(gong)作）

5.檢查(cha)下(xia)(xia)缸體內套是(shi)否磨損(sun)過大。（比如打(da)(da)比較軟到(dao)(dao)地方(fang)釬桿在往下(xia)(xia)走錘還算正常(chang)點一(yi)旦遇到(dao)(dao)硬到(dao)(dao)石頭釬桿不(bu)往下(xia)(xia)走錘就(jiu)會出現不(bu)正常(chang)或(huo)(huo)壓(ya)緊之后評率變慢(man)或(huo)(huo)不(bu)工作，空槍有正常(chang)所謂空槍就(jiu)是(shi)釬桿半(ban)接觸活塞(sai)打(da)(da)擊部，這(zhe)時就(jiu)要考慮(lv)內套問題了(le)。）

6.檢查(cha)挖機(ji)壓(ya)(ya)(ya)力(li)和流量(liang)是(shi)否正常。比(bi)如(ru)減壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)問(wen)題導(dao)致壓(ya)(ya)(ya)力(li)內瀉(xie)壓(ya)(ya)(ya)力(li)達(da)不(bu)到錘(chui)到工(gong)(gong)作(zuo)要求，腳踏板問(wen)題也會出現壓(ya)(ya)(ya)力(li)不(bu)夠，比(bi)如(ru)先導(dao)管壓(ya)(ya)(ya)力(li)不(bu)夠推不(bu)開分配閥(fa)到閥(fa)芯導(dao)致壓(ya)(ya)(ya)力(li)流量(liang)輸(shu)出小。挖機(ji)流量(liang)就(jiu)需要專(zhuan)業檢測手段來判斷是(shi)否達(da)到破碎錘(chui)工(gong)(gong)作(zuo)流量(liang)了。（比(bi)如(ru)挖機(ji)公司(si)專(zhuan)業檢測或流量(liang)計來檢查(cha)）

7.檢測(ce)調評率螺(luo)絲是(shi)否正(zheng)常(chang)（比如螺(luo)桿斷裂(lie)導致(zhi)換向閥(fa)回油孔堵(du)死回油不(bu)(bu)能正(zheng)常(chang)換向閥(fa)不(bu)(bu)工(gong)作(zuo)或(huo)螺(luo)桿正(zheng)常(chang)在工(gong)作(zuo)時由(you)于震動比較大導致(zhi)調平率螺(luo)絲走(zou)動把回油孔堵(du)死也會導致(zhi)錘(chui)不(bu)(bu)正(zheng)常(chang)工(gong)作(zuo)）

以上檢查如果都正常的話就需要拆檢破碎錘芯體檢測如下：

1.拆檢(jian)換向(xiang)閥(fa)，檢(jian)查是(shi)否卡(ka)閥(fa)或拉傷（換向(xiang)閥(fa)有細微(wei)開(kai)裂也會導致(zhi)錘不工作）

2.檢查(cha)活塞缸體是否拉傷，活塞是否抱死

3.檢查油(you)(you)封(feng)是否損(sun)壞(huai)(huai)，液壓油(you)(you)進(jin)入(ru)氣(qi)缸（不(bu)一定油(you)(you)封(feng)壞(huai)(huai)了油(you)(you)會進(jin)入(ru)氮氣(qi)室，有(you)可能活塞環上(shang)(shang)油(you)(you)封(feng)損(sun)壞(huai)(huai)活塞環上(shang)(shang)也有(you)回油(you)(you)孔(kong)直接瀉走也會出(chu)現錘不(bu)正常工作）這(zhe)時候就(jiu)需要更換油(you)(you)封(feng)

1.檢(jian)測挖機壓力和流量是(shi)否(fou)正常，氮氣室是(shi)否(fou)達到標準。

2.內(nei)套磨碎大導致活(huo)塞行程(cheng)變短，活(huo)塞拉傷和換(huan)向閥拉傷導致內(nei)瀉油封損壞等等都會導致打擊無(wu)力(li)。

3.油管(guan)抖(dou)動(dong)不正(zheng)常(chang)就需要(yao)檢(jian)查(cha)換(huan)向(xiang)閥(fa)和活塞是否拉傷或換(huan)向(xiang)閥(fa)變形(xing)。氮(dan)氣室(shi)無氮(dan)氣打擊(ji)評率(lv)過快也會(hui)導致油管(guan)抖(dou)動(dong)異常(chang)，以(yi)上(shang)是不帶蓄能器的檢(jian)查(cha)

4.帶蓄能器這(zhe)時(shi)候就需要檢查(cha)皮碗是否損壞（比如沖氮氣裝置打(da)開沒有氮氣或著有液(ye)壓油(you)流出這(zhe)時(shi)皮碗需要更(geng)換）

溫馨提示在(zai)工作(zuo)時(shi)要檢查(cha)夾(jia)板(ban)螺(luo)(luo)(luo)絲(si)和通體(ti)(ti)螺(luo)(luo)(luo)絲(si)是(shi)(shi)否(fou)正常尤其4顆通體(ti)(ti)螺(luo)(luo)(luo)絲(si)如果有松動或(huo)其中一顆斷了馬上就要停止工作(zuo)，維修正常之(zhi)(zhi)后再(zai)進行工作(zuo)（通體(ti)(ti)螺(luo)(luo)(luo)絲(si)是(shi)(shi)固定上中下缸體(ti)(ti)最(zui)重要的命脈一旦(dan)出現松動或(huo)缺少就會(hui)導(dao)致(zhi)(zhi)不(bu)同心導(dao)致(zhi)(zhi)活塞和缸體(ti)(ti)拉(la)傷）在(zai)灰(hui)塵(chen)較(jiao)(jiao)大比較(jiao)(jiao)惡劣到環(huan)境工作(zuo)要少打(da)黃油(you)(you)勤打(da)（釬桿一定豎起來把釬桿R角(jiao)和內套R角(jiao)吻合之(zhi)(zhi)后再(zai)打(da)黃油(you)(you)）灰(hui)塵(chen)較(jiao)(jiao)大的地方少打(da)勤打(da)是(shi)(shi)防止黃油(you)(you)過多(duo)灰(hui)塵(chen)排不(bu)出去導(dao)致(zhi)(zhi)黃油(you)(you)和灰(hui)塵(chen)混合拍不(bu)出去通過缸體(ti)(ti)進入(ru)挖機(ji)(ji)(ji)（這里(li)下缸體(ti)(ti)排氣閥比較(jiao)(jiao)重要使用一段時(shi)間要檢查(cha)是(shi)(shi)否(fou)通暢）定期檢查(cha)下缸體(ti)(ti)排氣螺(luo)(luo)(luo)絲(si)，一旦(dan)排氣孔螺(luo)(luo)(luo)絲(si)堵(du)住這時(shi)就會(hui)導(dao)致(zhi)(zhi)吸入(ru)大量灰(hui)塵(chen)從(cong)而加大防塵(chen)油(you)(you)封磨損(sun)導(dao)致(zhi)(zhi)黃油(you)(you)和灰(hui)塵(chen)進入(ru)缸體(ti)(ti)和挖機(ji)(ji)(ji)液壓系統。破碎錘會(hui)出現拉(la)缸，挖機(ji)(ji)(ji)會(hui)出現黑液壓油(you)(you)卡閥。

1.拆螺絲(si)可以用挖(wa)機壓(ya) 在(zai)安(an)裝的(de)時候要注意4顆通體螺絲(si)在(zai)挖(wa)機壓(ya)的(de)情況下是(shi)不是(shi)力度一樣；如果力度有誤差會(hui)導致受力不均勻斷螺絲(si)。

2.換油封(feng)活(huo)(huo)塞不能用(yong)蠻力(li)拖(tuo)出來 要(yao)用(yong)液(ye)壓千斤頂(ding)把活(huo)(huo)塞從(cong)打擊部位(wei)慢慢頂(ding)到油封(feng)可以換掉的位(wei)置(zhi) 這時活(huo)(huo)塞和缸體是平行不容易(yi)磕碰導致(zhi)后(hou)期在使用(yong)時拉(la)缸或其他問題。

3.現場保(bao)養會有灰塵(chen)或小(xiao)石子一定要(yao)清理干(gan)(gan)凈，擦(ca)拭布干(gan)(gan)凈會導致拉(la)缸或卡換(huan)向閥芯。

4.缸(gang)(gang)套(tao)安裝需要(yao)敲(qiao)擊必須要(yao)用銅棒，因為銅棒的硬度(du)(du)比較低不會(hui)損壞缸(gang)(gang)套(tao)。硬度(du)(du)高于缸(gang)(gang)套(tao)硬度(du)(du)會(hui)導致(zhi)缸(gang)(gang)套(tao)變形或開裂。

5.缸(gang)體在安(an)裝(zhuang)時要平行(xing)安(an)裝(zhuang)，不能把破碎錘(chui)整(zheng)體豎(shu)起來(lai)，這(zhe)樣會導(dao)致中缸(gang)體瞬(shun)間下墜導(dao)致活塞和下缸(gang)體碰撞變形最后導(dao)致拉缸(gang)或損壞油封。

6.所有(you)工(gong)作完成后必(bi)須要沖氮氣在打(da)開(kai)截止閥(fa)。不沖氮氣工(gong)作會導(dao)致油壓過大把活(huo)塞(sai)瞬間丁沖缸(gang)套兩者卡死。

7.所有(you)工(gong)作(zuo)完成之后(hou)挖(wa)機怠速工(gong)作(zuo)進回油(you)截止閥打開反復踩液(ye)壓(ya)腳(jiao)踏板把液(ye)壓(ya)油(you)灌入缸體內(nei)部后(hou)可以進行正常(chang)工(gong)作(zuo)。這樣(yang)是(shi)為(wei)了防(fang)(fang)止破碎錘油(you)缸保養之后(hou)里面沒(mei)有(you)液(ye)壓(ya)油(you)第一時間(jian)防(fang)(fang)止沒(mei)有(you)油(you)膜導致拉(la)缸。

8.換(huan)向(xiang)閥和(he)蓄(xu)能器(qi)油(you)封(feng)保養注(zhu)意事項；在拆開換(huan)向(xiang)閥和(he)蓄(xu)能器(qi)時因為油(you)封(feng)是(shi)在平面需(xu)要(yao)(yao)(yao)手放(fang)下去換(huan)油(you)封(feng)，這(zhe)時就要(yao)(yao)(yao)注(zhu)意安全(quan)了(le)一旦(dan)出了(le)事有可能就是(shi)大(da)事故 輕者(zhe)傷手重者(zhe)可能斷指(zhi)。這(zhe)時就需(xu)要(yao)(yao)(yao)正規(gui)操作了(le) 。換(huan)這(zhe)兩處油(you)封(feng)第一件事就是(shi)把換(huan)向(xiang)閥和(he)蓄(xu)能器(qi)一面抬起在原有的螺絲孔(kong)處把螺絲安裝上頂住(zhu)，這(zhe)樣(yang)即使在操作出現問題第一時間有螺絲頂住(zhu)不會(hui)壓到手指(zhi)。

9.內外套(tao)磨損過大(da)也會(hui)導致缸體拉傷或(huo)活塞打擊頭和釬(han)桿打擊部爆頭就(jiu)是所(suo)謂的(de)爛掉。所(suo)以外套(tao)大(da)于(yu)8毫米就(jiu)考慮跟換了。每更換兩次外套(tao)就(jiu)需要更換一次內套(tao)。